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スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記

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2008.06.11  クラウン

今日は、昨日に引き続きクラウンの作業です。
ためしに、1JZを載せてみましたが、かなり加工が大変そう！
まー　明日も、よく考えながら作業しないとね！
がんばりまーす。

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2008.06.10  クラウン

今日は、41年式のクラウンのエンジンを降ろす作業開始。
だが、いろいろとやることも多く、来客も多くで、作業は明日へと続く。
この車輌にこの前の1JZを載せる予定なのだが、エンジン寸法を測ると。
ラヂエーターが、入らないかも？？？
どーしよー。
こういう場合は、載せてから考えよう！

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2008.06.08  R32GTR

R32GTRにブローオフバルブ、EVC、EXテンプなどを取り付けました。
純正ブローオフを外した時にパイピングからオイルが・・・。
ブローバイかタービンかは分からないですが、やっぱりオイルキャッチタンクが付いていれば分かるのだが。

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2008.06.07  RPS13

RPS13のEXマニ修理やタイロッド交換（イケヤフォーミュラー）、P/Sオイル交換などなど。
タイロッド交換をしたら、ちゃんとトーも調整しないとね！
（タイヤの空気圧を合わせないとトーも、ずれるぞー。）
トーインゲージを使って、キュッキュ　キュッキュと合わせて。
キター。　
これでバッチリ！
人それぞれで走り方が違うので、アライメントは車の動き方を聞いて調整してまーす。
RB25のヘッドも加工からやっと帰って、
キター。
やらんと。

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2008.06.06  32GTR　ラヂエーターファン

今日は、富士スピードウェイでーす。と、言いたい所ですが、仕事が終わらず行けませんでした。
（ごめんなさい。）
徹夜してがんばったのだが・・・んー。
行けなかったので、仕事がんばってみました。
HCR32のセッティング終了。そして32GTRのいろいろパーツ交換。
ラヂエーターのファンを交換したので比較の為、写真を撮ってみました。

左側が32、右側が33GTR
違いは見てのとおり。

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