スカイラインR32/R33/R34のチューニング・オリジナルブランド「seed」・ツインリンクもてぎへ好アクセス・自社ピットでのこだわりチューニング・イベント/レースご案内

スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記

<< 前 1  2  3  4  5 >>
2009.01.17  ミッション

オイル交換やミッションO/Hの準備をしました。
前にギヤ（71C）の歯を再生して組み込んだのですが、こんどは、別の所が・・・。
パキッ！！
1箇所が壊れるということは、他も弱っているみたいなので、こんな時は新品の方が良いかも？

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.01.16  原因不明

オイル交換やVproセッティングなどなど。
今回は、メインのヒューズが切れてしまい、これまた大変。
（センサー類の不調なのかアイドリングも、出来なくなったよーぉ。）
一難さってまた一難だ！

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.01.15  添加剤

オイル交換などやJZX100のフェンダー爪折りと別車輌のJZX100のVproセッティング（昨日の続き）です。
オイル交換時に最近はリキモリ添加剤のMOS2（モリブデン）を入れています。
（これがまた調子が良くなって評判がいいみたい！）

JZX100のフロントフェンダー爪折りは、返しが少なく硬い為、暖めてもなかなか折れないし全体が広がってしまいやすい。
（タイヤは当たらなくなるけどね。）
ローラーでやっているので、完全に折りたいなら、叩いて塗装までするようかな？

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.01.14  JZX100

JZX100のV-proセッティングやS200のヘッドライトのバルブ交換などなど。
中古車を買ったら銀プロが付いていて、セッティングをするなら新型金プロ3.3に変更してやり直したいという事なので、セッティング開始したら・・・。
ノッキングー　が止まらない。
数字上、問題はないのだが？
何か機械的な原因の可能性が・・。
なので、ちょいと時間がかかるかも？？

S200のバルブ交換もインナーフェンダーを外しての作業となり、ちょいと時間がかかりました。
（ホイールのロックナットが見つからなかった為、スペースが狭ーい。それに社外バルブなので加工しないと着かなーい。） Cry

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.01.13  ブッシュ切れ

ホンダ　アコードのリヤショックブッシュを交換しました。
ボルトとブッシュがさび付いてブッシュが切れて空回り状態の為、切断して何とか取り外しました。
（ホンダ車がよく固着して切れちゃうかな。）
要注意！

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
<< 前 1  2  3  4  5 >>