スカイラインR32/R33/R34のチューニング・オリジナルブランド「seed」・ツインリンクもてぎへ好アクセス・自社ピットでのこだわりチューニング・イベント/レースご案内

スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記

<< 前 1  2  3  4  5 >>
2009.02.17  S14

S14にシード製EXマニを取り付けました。
取り付け時にパイピングのレイアウトが違っていたので、製作。
（このあたりは、アルゴン溶接で　ジジー、と。）
純正のパイピングはゴムホースが多いので無理すると、取り付けが可能だが、あまりお勧めできません。
いろんな所に負担がかかり、トラブルの原因に！

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.02.14  R32　HKS車高調

R32GTRの車高調取り付けーぇ。（HKS　ハイパーマックス３スポーツ）
取り付け時にボルトのサビなどは、落としてサビ止めのスプレーを塗らないと後で大変なことに！
あまりひどいものは、ボルト類の交換をおすすめ。
雪国で使用する車輌は、エンカリに弱いので車高調にもサビ止めスプレーを塗布するといいぞ。
（ちなみにスプレーはリキモリ製品。）
欲しい方は、リバースまでお問い合わせ下さい。
うちでは、このような作業をしているので時間がちょいとかかります。
（ごめんねーぇー、ごめんねーぇー。）

処理前と処理後。

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.02.13  S14

S14のEXマニが完全に割れてまーす。
なので、今回シード製EXマニに交換。
ここまで割れるとブーストも全然かからないし、車輌火災の原因に！
（クラック1本火事のもと。注意！）

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.02.12  朝早くから

今日は、朝早くから作業でした。
タイヤの組み替えやS14のタービン外しなど。
そして車輌の引き上げ。
うちにはローダーが完備していないので、借りに行っての引き上げだったので時間がかかってしまい、大変お待たせ致しました。
（こーゆー時は、ローダーを持っているといいよねーぇ。）
しかし1日が終わるのが早いよぉ。
今日も深夜遅くまでやらないと終わらん！ Cry

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.02.11  S14

S14のクラッチ点検をしました。
クラッチカバーを外してみるとなんと中から・・・。
（かぐや姫が！）
て、出てくるわけがなーい。
フライホイールがかなり削れてしまっている。
写真じゃ分かりにくいかも？
できれば交換をおすすめかな。

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
<< 前 1  2  3  4  5 >>