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スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記

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2009.03.08  ミッション

RPS13がミッションブローの為、交換。
10日にHKSの筑波サーキット走行なので急ピッチで交換中。
ギリギリになっちゃった。
ごめんなさーい。m(_ _)m
中古品なのできれいに洗浄しないとね！
ゴシゴシと。

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2009.03.07  ハイキャスキャンセル

ＥＲ34にハイキャスキャンセルロッドを取付けしました。
よくロッドのボールジョイント部がガタが出るので注意！
（ちなみに、うちのボールジョイント部は（膝）ガタガタである。）
歳には勝てません。
とゆーことで、車も古くなってくるとガタが出てきます。
一度点検してみたほうが・・・。

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2009.03.06  パッキン

RPS13のタペットカバーパッキン交換。
最近漏れてる車輌が、多いねーぇ。
（漏れているからといって、増し締めしても止まらないかも？）
そもそもパッキンが古くなると硬くなるよねーぇ。
そーすると、密着性が無くなり・・・。
ポトポトと！
これが、エキマニやタービンなどに付いたりすると・・・。
火災発生、火災発生！119
と、なっちゃったら大変でしょ。
早めの修理をお勧めします。

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.03.05  ブレーキパッド

今日は、R32のブレーキパッド交換。
今回もルービックスを使いテストでーす。
効き方はバッチリなので、メタルタッチが無くなれば・・・。
（効き方は、リヤが始めに効きフロントが後から効く感じ。）
分かるかな？
みなさんも一度、お店の方に聞いてみて！
いいアドバイスがもらえるかも。

投稿者 リバース ｜ PermaLink ｜ コメント(0) ｜ トラックバック(0)
2009.03.04  ワッシャー

RB26エンジンのヘッドG/Kを交換しました。
今回は、ブロックとヘッドに歪みが無いのでそのまま組みました。
が、しかし、ヘッドボルトのワッシャーに亀裂が・・・。
なので、交換！
RB26はけっこう有るんだよねーぇ。
要注意部分だぞ！
ヘッドボルトも何回も使うと・・・。
（そーは、エンジンを何回も開ける人はいないよね。）

ちょいと画像が見にくいけど、何箇所も亀裂があるのが分かるかな？

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