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スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記

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2009.04.24  キャッチタンク製作

オイルキャッチタンクを製作しました。ニコニコ


（アルミ製）


S14のフェンダー内に取り付けーぇ。


これで、タービンが汚れたり、エアフロメーターが、壊れにくくなるよね。


エンジンルームも見た目がスッキリ！グッド！


サクションも加工して、エンジンストール防止でーす。


フェンダー内の配線も移動して、断線対策しましたーぁ。




明日は、都合により午後より営業となります。


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2009.04.23  S14

S14にエンジンがーぁ・・・


載りましたーぁ。バンザイ


この後が、作り物あるので大変。


CPUも書き換えないとーぉ。パソコン


（インジェクターが変わっているので。）


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2009.04.22  T518Z

SR20にタービンが付きました。合格


T518Z


これでエンジンを載せてと　


　よいしょ、よいしょ　ため息


もーうちょい待っててね！ペコッ




最近は、ボケてるから気おつけないとーぉ。


（物忘れが・・・）おじいちゃん


３歩あるって、　あれ？て感じで


ほんとにニワトリのようだな。にわとり2


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2009.04.21  SRエンジン

ＳＲエンジン完成。


今回はタービン変更の為トラスト製T518Zに・・・


早くタービン付けて乗せないとーぉ。あせる


そーそー　この前エンジンを組んでいてラッシュアジャスター、新品を付けたのだが・・・


一つだけエアーが噛んでいて、エアー抜きしても使えなかったねーぇ。ひゃ?・・・


新品だからといって安心しては、


　　　いかーん！注意


とりあえず交換してもらったけどね。


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2009.04.19  ヘッドがーぁ

RB26のヘッドを空圧検査しました。


ジグを取り付けてエアーを・・・


1k,2k,3k　ダー！！！イノキ


（ちがう、ちがう、）


まー　そこまでは問題が無かったが・・・


4kまでかかると、泡がーぁ。泡


　　ブクブクと


５番辺りのオイルラインから出てきてるじゃーん。


水圧検査だとここまで圧力を上げないので異常なしになってしまうんだなーぁ。


やっぱり、ヘッドでしたね。


と、ゆーことで、交換でーす。ちーん


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