トップ>スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記>2009年10月
スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記
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2009.10.20 R32GTR
R32GTRのフロントアッパーアーム(シード製)交換したりEVC5のブースト補正マップを作りました。
アッパーアームは、交換の際に注意点があります。![]()
車高が低く足が動く車輌は、アームロックが起こりやすいので必ずチェックしましょう。![]()
自分で分からない方は、ショップなどで聞いてみてねぇ。!
EVC5はスロットルや回転、車速などでマップが作れるので、とても便利でーす。![]()
ブースとの垂れなどの補正も出来るので、試してみては。
2009.10.18 やっぱりオルタネーター
今日はR32GTRの大容量オルタネーター(シード製)を交換。
純正オルタのままでいろいろやってみたのですがぁ・・・
ちょい電圧が戻ったくらいで、ヘッドライトを点けると電圧ドロップーぅ。![]()
大容量オルタで復活いたしましたーぁ。
これで、問題解決!
これより、V-proセッティングに・・・![]()
2009.10.16 R32GTR
今日はR32GTRにダイレクトクラッチホース(HPI製)を取り付けましたーぁ。![]()
クラッチホースもメッシュホースに変わり、エアーかみのトラブルも解消ですねぇ。![]()
明日は、急遽、都合により閉店でーす。![]()
後日のおこしをお待ちしております。
2009.10.15 仕事してないなーぁ?
今日は、お昼前から来客が多く・・・
(お客さんと業者さん)
入れ替わり立ち代りで、閉店までぇ。
そして閉店後は、車輌の引き取りぃー。
なので、今日も深夜遅くまで仕事ですねーぇ。![]()
4AGのブロックやヘッド、クランクなどが、帰って来たので今月中に何とかぁ・・・。![]()
ちょいと、作業がつまり気味なのですが、がんばってみまーす。![]()
2009.10.14 R32GTR セッティング
今日は、32GTRのV-proセッティングでーす。
が、しかし途中でバッテリー電圧が低いのが判明。
一時中断です。![]()
こりゃ、大容量に変えんとぉ。
でも交換する前に、いろいろと調べてみまーす。![]()
バッテリーがダメになりかけても電圧が、低くなるので注意

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