カーパーツ・メンテナンス　リバースにお任せください

2009.01.01  謹賀新年

あけまして
　　おめでとう
　　　　ございます

　今年もよろしくお願いします

2008.12.28  さむーい。

S13のミッション交換やEXマニ溶接をしました。
明日から連休となります。
が　しかし、やーちまったなーぁ。
やっぱり作業が終わらないので仕事だー。
ここのところ、夜はすごーい寒いんだよねー！
（朝方４時ごろまでの作業はつらい。）

2008.12.27  エボ６

昨日は今朝方４時まで仕事だったので、Blogを書く気力が無くサボりでーす。
今日は、エボ６のキャリパーO/Hしたり車高調取り付けたり、オイル交換の車輌もあったりで、大忙し。
これでエボ６も終了でーす。
（長らくお待たせ致しました。）

2008.12.25  写真

メリークリスマス。

エボ6にHKS LAクラッチ取り付けー＆BNR32のCPUセッティング。
（急げー、急げー。）
ボズスピードさんより筑波走行中（スーパーバトル）の写真を頂きました。
有難うございました。
早速、使ってまーす。
トップページにポチットな。

2008.12.24  センサー

ECR33作業終了しました。
原因は、圧力センサー不良による燃料カット。
ここの所、センサートラブルが多いね。
34GTRもブーストセンサー異常。
これまた車検証で部品を取ると部品が違うだよねー。
（当てにならん！）

2008.12.23  ローター

今日は、RPS13のFブレーキローターの交換やS15のセッティングをしました。
昨日も休みだったのだが、終わらないのでBNR32にHID取り付けやタイヤ組み替えオイル交換などなど。
なんとかS15のセッティングも無事終了。
（お待たせしましたー。）
ブレーキローターもこれだけ削れると、きびしーぃ。
なのでみなさんも確認してみてね！

2008.12.21  GTRばかりの日

今日は、BNR32のFドライブシャフトオイルシール交換やリヤ330φブレーキローターkitやオイル交換などなど。
１日中何台ものGTRばかりの作業でした。
HIDの取り付けは、途中でーす。
夜中は、S15の燃料ポンプ回りの点検。
（朝７時からの作業で食事が１回（夜）。）
これじゃ太らないよねーぇ。
忙しいと１日１食は、結構あるんだよぉ。

2008.12.20  トラブル

S15のセッティングがはまっておりまーす。
ブーストコントローラーのトラブルによりブースト制御できず。
それが直ったら燃料系のトラブルなのか、燃料が足らなかったりで大変。
早く原因を解決しないと、今年が終わるーぅ。

2008.12.19  セッティング

S15のCPUセッティﾝグ＆ECR33のエンジン不調をチェック中。
まだ途中だけどねーぇ。
（もうしばらくお待ち下さい。）
34GTRは、無事終了です。
ちなみに北関東道が、明日開通みたいです。
（東北道から常磐道区間。）
関越と早くつながって欲しいんだけどね！

2008.12.18  S15

S15にプレッシャーレギュレーターを取付けしてセッティング準備中。
東名パワードからレギュレーターのアダプターが出ていたのだが、現在製造廃止。
なのでアールズで製作でーす。
（安くて良かったのにね。）
時間がある時に図面引いて作ってみよう。

2008.12.17  パネル

R34GTRのパネル作り（カーボン）をしたりタイヤ交換、オイル交換などなど。
今日は雨なのでセッティングは、後日。
今年も後わずかなので、がんばりまーす。
（ただいま満車中ですので、キャンペーン中の作業は、年明けとなります。）
ごめんなさーい。

2008.12.16  体調不良

34GTRのV-Proセッティングや来月号の雑誌の資料作りや見積もりや次回のキャンペーンの企画などなど。
やることが多くて終わらなーい。
預かり車輌も増えてるしー。
どないしよ。
最悪なことに体調不良なので、今週は早めに仕事をあがろーぉ。
（深夜０時だな。）
これでも早いんだぞ！

2008.12.14  雑誌取材

今日は、雑誌の取材（スタイルワゴン）でーす。
（ジャンルが違うんじゃない？？？）
今時のチューニングショップは、幅広く対応しないとね。
こちらのデモ車は、オデッセイ（RB1）です。
今後、ちょこちょこといじって行きたいと思います。
（オーディオとかじゃなくてチューニングね。）

2008.12.13  R34GTR

オイル交換やR34GTRのV-proセッティングをしました。
セッティングにもう少し時間がかかりますので、しばらくお待ち下さい。
明日は、午前中雑誌の取材の為留守になりますので、午後より営業致します。
（大変ご迷惑お掛けしまーす。）

2008.12.12  オイルクーラー

今日は、S15のオイルクーラー修理をしました。
ホースからオイル漏れしていると思い、外してみると、なんとフィッティングのクラックが原因。
社外のオイルクーラーなどは、ホースが劣化してしまい、オイル漏れの原因となりますので、定期的な交換をお勧めします。
（まー今回はホースじゃなかったけどね。）
とくに中古車などを買った時には、ショップなどで点検してもらった方が良いよね！

2008.12.11  筑波ハイパーチャレンジ

HKS 筑波ハイパーチャレンジでーす。
参加してくれたお客様お疲れ様でした。
32GTRは、何とか朝までに修理して走ってみました。
だが、やっぱりダメで原因は、ブロックの歪みによるヘッドガスケット抜け。
蒸気機関車？？？
（ストリートで走るのは大丈夫なんだけどね。）
と、ゆーことでオーバーホール予定。
ちなみにタイムは、前日のレブが１分２秒１で今回HKSは、１分１秒６でした。
（自分の練習不足。）
また来年がんばりまーす。
後日、結果報告でお知らせします。

2008.12.10  ねむーい！

今日は、スーパーバトルで筑波サーキット。
徹夜だったのでねむーい！
雨は上がったのですが、１本目はウエット状態だったので出走せず。
２本目はタイヤをぎりぎりまで暖めて、走行終了１０分前にコースインしてアタックしようとしたら、赤旗が出て走行終了。
３本目は、最初にアタックしようと思ったら、コースイン待ちで、タイヤが冷えてくるしで、最悪。
挙げ句に、オーバークールでまたもや水漏れで自分のまいた水に乗り、高速コーナーでダート。
本当についてない。
今日も朝まで修理で明日の筑波サーキットでテストでーす。
しかし眠いよー。

2008.12.09  明日の準備

明日のスーパーバトルの準備で本日徹夜。
（今回は、準備万全と思ったのにー。）
予報は雨だし、かなり最悪！
さらに、その次の日も筑波サーキットなので、かなり疲れそうーぉ。
と、ゆーことで、まだ準備が終わっていないので、このへんで。
（じゃーぁ。）

2008.12.07  急げーぇ！

昨日は、忙しくBlogが書けませんでした。
今日も朝からご来店が多く、みなさんありがとうございました。
32GTRも水曜日のスーパーバトルに向けて急ピッチで、修理＆メンテ中。
（終わるのかなーぁ？）
サイドのステッカーも張り替えないといけないので、けっこう大変。
さー、どのように変わるのやら？
と、ゆーことで夜な夜な、トントン、カンカンと作業中！

2008.12.05  デスクワーク

オイル交換やタイヤ組み替え、点検などなど。
今日は、デスクワークが多かったかなー。
見積りや雑誌関係やいろいろ。
これが意外と時間掛かるんだよねー。
ましてやPCを使って作業すると、なおさら。
（PCを使いこなせる人が羨ましーぃ。）
夜が明ける前には、終わるかな？
（昨日は、早めに仕事上がったからね。AM１時。）
ちょいとがんばりまーす。

2008.12.04  筑波サーキット

今日は、筑波サーキットに行ってきました。
が、しかし、水廻りのトラブルによりあまり走行できず。
（緑色の雨が降ってきたよ？）
何とか来週までに対策して、ぶっつけ本番かな。
ドライバーとしても、練習不足なのにどーしよー？
メカニックやってドライバーやっては、結構大変！
がんばってやってみまーす。

2008.12.03  32GTR

今日は、デモ車32GTRのメンテや車輌の引き取りなどなど。
明日、サーキット走行なのに深夜遅くまで作業中。
（相変わらずバタバタしていまーす。）
前もってちょこちょこ直していたのに終わらない。
まー、壊さないように、かるーく走ってきます。

2008.12.02  RPS13

ステップワゴンの修理やRPS13のトラストオイルパンのドレンボルト修理などなど。
最近、アルミオイルパンのドレンボルト閉めすぎによる、ねじ山破損が、増えています。
今回のRPS13は、オイルパンを外しての作業なので、ちょいと時間がかかるかな。
（気おつけよう！）

2008.12.01  ニスモフェスティバル

昨日、ニスモフェスティバルに行って来ました。
かなりお客さんも入っていたみたいで、買い物するのに行列の出来ているブースもありました。
思っていたより、チューニングショップがの出展数が少なかったのが残念。
（来年は、出展しよーかなー？）

人形かと思っていたマシュマロマンが動いたー。

2008.11.29  朝が早いのに

今日は、オイル交換の多い１日でした。
夕方からは、32GTRのシフトレバー抜け防止を製作しました。（HKS ドグミッション用）
明日は、朝が早いので仕事を早く終わりにしたかったが、やっぱりいつもと同じく２時３時だね。
寝ないで出発か！？
と　ゆーことで、明日はお休みでーす。

2008.11.28  マツダMPV

今日は、マツダMPVのリヤ足回りから音が出るらしく、点検修理。
（お店に来ると症状が出ないんだよな、これがまた。）
話の内容からすると、このあたりを　あーやって、こうやって、こんな感じ。
と　ゆーことで、これで様子見てね！
（書くと長くなるので、省略。）

スーパーバトルが近いので、夕方から32GTRを修理でーす。
排ガスもチェックしてみました。
クリヤーです。
（環境にやさしい車だよ。）

2008.11.27  いろんな仕事

R34GTRのインジェクターなどを交換してV-proセッティング準備中。
見積書を製作したり、事務処理をしたりで、あっとゆー間に１日が終わっちゃったよ。
夜はステッカーや加工物の件でいろいろなお店に行ったりだし。
帰ってきてから、また仕事でーす。
（今年もあと少し、がんばっております！）

2008.11.26  デモ車

ランサーエボ6のブッシュ類を点検したり、オイル交換などをやりました。
合間を見てデモ車32GTRもちょいと作業してみました。
ステアリングにHKS EVCのスクランブルスイッチを取り付けました。
（これでサーキット走行する時にブースト2kまで上げようかなー。）

2008.11.25  明日こそは

S15のオイルキャッチタンクを製作したりマフラー交換、タイヤ組み替えなどなどやりました。
ちなみに昨日は、ランサーの車高調をO/Hに出したりしてました。
（休みだったけどね。）
なんとかがんばって、32GTRをやらないと！
明日こそは・・・。

2008.11.23  S15

S15のエンジンを載せました。
夜な夜な作業して、完成したエンジン搭載。
オイルクーラーを洗浄しないとダメだったので。
（まず　ジャブ、ジャブ。）
ここ最近、すごーく寒いので、手が冷たいです。
朝方4時ごろには、氷が張ってるし！

2008.11.22  PS13

タイヤ組み替えをしたり、PS13のミッション交換やEXマニの溶接修理などなど。
ミッションは、この前OSクロスをO/Hしたものを搭載。
そしてEXマニは、外して溶接でーす。
夕方までに無事終了！
予想以上に仕事がおしてしまって、大変ご迷惑をお掛けしております。

１２月１０日（水）は、筑波サーキット2000でレブアタックでーす。
だが、32GTRが全然仕上がってなーい。
どーしましょ？
まだ7割程度しか出来ていないのだが、これはぶっつけ本番だな。

2008.11.21  筑波サーキット

筑波サーキット2000の走行会（HPI）に行って来ました。
午前中グリップで午後は、ドリフトでした。
皆さんお疲れ様でした。
今日もトラブル事も無く無事終了しました。
（良かったーよー。）
後日、結果報告にアップしまーす。

2008.11.20  雑誌取材

今日は、午後から雑誌（CARBOY）の取材でーす。
（半日かかりました。編集部の方、カメラマンの方、お疲れ様でした。）
来月号から何ヶ月か、いろいろな特集で記載されるので、みなさんCARBOYを買ってねー！

夜は、ビビオのマフラー交換やその他いろいろ。
（最近疲れ気味。いや、いつも疲れすぎ？かも）
明日は、筑波サーキット2000の走行会（HPI）なので行って来まーす。
寝坊しませんように。

2008.11.19  ミッション

R32GTRのミッション（OSクロス）、クラッチ（エクセディー）を交換しました。
トランスファーも切り離して、付け替え。
（このトランスファーが、意外と重いんだよねー。）
ミッションと合体すると、さらに重いので大変。
体を鍛えないとね！
（なつかしのブートキャンプで、めざせ　マッチョだ！！）
なんてね。

2008.11.18  R32GTR

日曜日は、システムエラーの為、Blogが書けませんでした。
後日、専門の方に速攻TEL。
SOSでーす。SOSでーす。
（何せPCは苦手なので。）
と、ゆーことで、直りました。

今日は、R32GTRにオイルキャッチタンク（シード製）やメーター類を取り付けたり、その他いろいろ。
バッテリーも寒冷地仕様で大きかったので、標準サイズに交換。
バッテリー端子も合わないので、標準用のものに交換しました。

2008.11.15  忙しい日々

オイル交換やSR20エンジン組み付け。
そしてデスクワークと、あっちやったりこっちやったりで、けっこう大変です。
来週は、雑誌の取材もあるので、準備をしないと！
どーしよー。
仕事が、終わりませーん。
週明けからは、予定が詰まっているので、こーゆー時は早く寝よう。
（そう言って、早く寝た為しが無いな！）

2008.11.14  SR20エンジン

海外逃亡は失敗に終わりました。
がんばって仕事を終わらせまーす。
（次こそは、逃亡してみせる！）

で、今日は、オイル交換したりSR20のエンジンを組んだりしました。
エンジンはまだちょいと時間がかかります。
しばしお待ちを。
時間の合間を見てピット内を片付けていたら、ちょいとトラブル発生。
大量の灯油が、床下浸水！
まー　それは大げさだけど。
余計に片付けるのが大変になりました。
おかげで床はきれいになりました。
（めでたし、めでたし。）

2008.11.13  OSクロス

昨日の続きのOSクロス（SR20）を組み付けしました。
ギヤの入りが、悪いということなので、シンクロ部の部品交換。
あまりひどいものは、ギヤも交換となるので、注意！

今日は、海外逃亡の準備中。
が、しかし、仕事が終わらないので、んー　どーしよう？
出発があさってなので・・・？
（考え中、考え中。）

2008.11.12  S2000

S200のEXマニ（Jsレーシング）交換やマーチのドラシャのブーツ交換などをしました。
EXマニは、エンジンマウントを外しての作業となるので、プライベートでやる方は大変かも！？
OSのクロス（SR用）も歯の修正が終わり戻ってきたので、組み付け始まりでーす。
（何週間か前に３速が、割れてしまっていたものだよ。）
これがきれいに１枚だけ直るのだからすごいよねーぇ。

2008.11.11  R34GTR

今日は、オイル交換やR34GTRにニスモ　コレクタータンクを取り付けました。
タンクが大きい為、車上で作業するには、いろいろ当たってしまうので結構大変でーす。
最後にスロットルの調整をして、無事終了。

2008.11.09  ステージア

ステージア（WGNC34）のマフラーを製作しました。
リアピースは社外品が付いていたので中間のみワンオフ（SUS　60φ）で作りました。
そしてFDのセッティングも無事に終了しました。

2008.11.08  HKS LAツイン

今日は、R34GTRにHKS　LAクラッチツインを取り付けました。
日産車の設定が、まだ、34GTRしか有りません。
乗りやすさは、ノーマルみたくてすごくいいと思います。
（町乗りメインの方は、いいかも！）

2008.11.07  カーボンパネル

R34GTRのタイミングベルト（HKS製）やN1ウォーターポンプ交換。
それとR32GTRのパネル製作やその他いろいろ。
パネル（カーボン）は、純正の時計の穴を埋めてEVCを取り付ける為のものでーす。
デモ車32GTRと同じものだよ。
（穴を埋めないと、時計の穴の方が大きくて見えてしまうので、まー穴隠しとゆーとこだね！）
オシャレにドライカーボン！！

2008.11.06  クラッチホース

R32GTRにダイレクトクラッチホース（HPI製）を取り付けました。
今回は、オペレがダメで交換の際にホースも交換しました。
これでエアーが噛んでしまって、クラッチの切れ不良などのトラブルが減るよね。
（クラッチフルードが汚れてきたなと思ったら、早めにフルード交換！）

2008.11.05  パニック中

FD3Sのヘッドライト交換や昨日の続きの34GTRの作業をしました。
34GTRの方は、もうちょっと時間が掛かりまーす。
ごめんなさーい。
冬のキャンペーンの企画をしたり、イベントの予定を立てたり、カタログ製作したり（事務仕事？）で、大変です。
（何せ、一人なもので！）
頭の中がパニックーぅ。
うぉーぉ
デモ車（32GTR）の作業も全然手がつけられず。
しかし　どーしよーぉ！

2008.11.04  34GTR

FD3SのVプロセッティングと34GTRのタービン交換（前の続き）をしました。
とりあえずタービン交換（東名のエキマニに変更）は、終了。
次は、インマニG/K交換だね。（ニスモ　コレクターに変更）

2008.11.02  ハイエース

今日は、沢山のご来店有難うございました。

昨日の続きで34GTRの作業と、ハイエースのタペットカバーパッキン交換やサーモスタット交換。
さすがに年式が古くなると、ホース類などが硬くて大変でーす。
（ホース類も交換した方が良いかも？）

2008.11.01  リキモリ

今日は、オイル交換などなどしました。
最近、リキモリの添加剤でバルブクリーンやハイパワージェット（シリンダー内壁面に塗布）などが、売れてまーす。
（ぜひ一度注入してみては！）
R34GTRのタービン交換（GTSS）などの作業が始まりました。

2008.10.31  S15

オイル交換などやR32GTRのCPUセッティングをしました。
無事に終了でーす。
その後は、S15のタペットカバーのオイル漏れ修理やフェンダー内のハーネスカバーなどの製作。
（カゼが治らないよーぉ。）
と　ゆーことで本日はここまで。

2008.10.30  体の調子が・・。

昨日の続きのソアラのe-マネセッティングをしました。
無事にセッティング終了。
続いて、BNR32のCPUセッティング。
が　しかし、か・体の調子が・・・。
（水温？上昇中！）
オーバーヒートする前に、ピットインしないとブローしてしまいそうなので、本日は午前1時までかな？
（リタイヤ）

2008.10.29  JZZ31

32GTRの車輌診断（A/Fチェックなど）をしました。
それとJZZ31ソアラ（NAボルトオンターボ）のe-マネージのセッティングなどなど。
こちらのソアラちゃんは、e-マネをつなぐだけでごきげんがナナメになってしまい、メーカーなどに問い合わせをしても、原因不明。
だが何とか原因が分かったが、かなりありえない状況みたい。
後はちょっと走ってみてかな？
新品のコンピュータなどは、ショップで買うことをお勧めします。
（何かあった時に、アフターが大変だぞ！）
ネットや通販などは、メリットも有るけどデメリットも有るからね。

2008.10.28  クラウン

今日も朝早くから仕事でーす。
旧車クラウンのブレーキマスター取り付け。
もともとマスターバックなどが付いていない為、ワンオフ製作しました。
室内のブレーキブラケットなを何度も脱着して、加工　加工。
結構大変でした。
（この後は、ハーネス加工かな？）

ただいま満車でーす。
大変混雑しておりご迷惑おかけしています。
（岡山に行く前に、ガラガラにしたのだが・・・。）

2008.10.27  定休日だけど。

今日は、商品の説明会の為、いざ東京へ。
と、ゆーよりも、昨日、岡山から飛行機で、夜羽田に着いて、そのまま東京入り。
なんかー　余計に疲れたかも？
これだったら、仕事していた方が良かったのかなー？
でも、いろいろと収穫があったので良かったでーす。
（収穫といっても、食欲の秋だからと言って、芋とかじゃないぞ！）
たまに、石やーきぃ　イモと売りに来るから買っちゃうんだけどね。
これがまた、寒いときは、おいしいんだよ！

2008.10.24  EXマニ修理

今日は、RPS13のEXマニを修理しました。
ステンレスのEXマニが割れてしまい、一度外して溶接。
今回は、補強板を取り付けて強度アップしました。

明日から連休になりますので、しばらくBlogがお休みでーす。
また帰ってきたときに、結果報告をアップします。
（それでは、さよなら、さよなら、さよなら。）

2008.10.23  RPS13

RPS13のリヤハブ交換やマフラー修理、それとJZZ31ソアラのe-マネージセッティングなどなど。
ハブBrgなどは、ダメになりやすいので、車を上げた時などにチェックするとベストだね。
タイヤを持って上下左右に動かしてガタがあると、アウト！
（ロッドのガタの場合もあるので注意してね！）
さー気になってきた方は、やってみよー。

2008.10.21  S15

日曜日は、ちょー忙しくBlogが書けませんでした。
今日は、S15のエンジン降ろし作業。
ヘッドガスケット抜けたらしく、エンジン内部が水だらけでした。
別なエンジンを用意してO/H中でーす。
しばしお待ちを！

2008.10.18  RPS13

今日は、沢山のご来店有難うございました。

JZX90のセッティングやRPS13にECR33のミッションを乗せ替えやオイル交換などなど。
（かなりクタバリぎみですーぅ。）
ミッションの交換は、予想以上に時間がかかっていて、大変ご迷惑をおかけしてます。
（今日も、午前３時、４時まで仕事だね！）
ここの所、昼間は暖かいが、夜が寒いのでカゼなど引かないように注意！
（朝方は、息が白いよ。冬が近いねー。）

2008.10.17  R34

R34GTRのFドライブシャフトブーツ交換とJZX90にA/Fアダプターを溶接して、eーマネージのセッティング。
最近、GTRのドラシャのブーツ交換が増えてるねー。
(みなさんもたまには、ブーツ確認してみて！）
キレテナーイ！
ステアリングのタイロッドエンドのブーツも古くなると切れるので注意かな。
そのままにしておくと、ガタが出るし、車検もアウトだぞ。
（そして僕の体は、ガタガタ。）

2008.10.16  R32GTR

BNR32のタイミングベルト（HKS製）やウォーターポンプ（N1）などなどを交換。
クランクプーリーのボルトが硬くて外すのに大変でした。
もともとRB26は、硬いのだがネジロックで止められていたので、最悪。
（ねじ山が、なめたかと思ったよー。）
そしてウォータポンプも加工。
（N1の場合一箇所ネジ穴を加工しないと、水漏れを起こす事があるので注意！）まー　ブロックによっては、大丈夫な物もあるよ。
水漏れしたからと言って、２４時間の水のトラブルはクラシアンにTELしても対応してくれませんからー。
（当たり前だけどね！）

2008.10.15  リキモリ

リキモリのオイルや添加剤などが、沢山入荷しました。
ディーゼル用とガソリン用と有ります。
いろいろな種類が、（どんだけーぇ）て、感じにいっぱい有るよ！
一度遊びに来てください。

2008.10.14  旋盤導入

今日は、旋盤を取りに行ってきました。
思った以上に時間が掛かってしまい一日がかりでした。
（店の中が大パニックだー！）
重いし、動かすのがすごーい大変。
何せ人手不足で。
でも何とか、ちょこちょこ動かして、無事終了。
今後も、加工技術を向上していきたいと思います。

2008.10.12  S2000

レクサス　iS FにHKS製VASを取り付けと、ER34セッティング（昨日の続き）、そしてオイル交換やS2000のファイナル交換でーす。
セッティングはもーちょっとかな？
合間合間でやっているので時間がかかってまーす。
（ごめんなさーい。）
S2000はデフのピニオン側が破損した為、交換です。
ベアリングもキズものになってしまった。
まー　この辺は、オイルシールと共に交換して。
無事終了。

2008.10.11  ＥＲ３４

ＥＲ３４のCPUセッティングとS200にブレンボブレーキkitを取り付けました。
360キャリパーにRddローター332φ。
これならバッチリ止まるよね！
普通に取付けをすると、ホイールが当たってしまうので要注意だぞ！
欲しい方は、ジャパネット　タカクまで。ご連絡お待ちしています。
（見ちゃうと欲しくなるんだよねー。）
見たい？見たい？
て　ゆーか　普通にこのコメントを読む前に写真、見えてねーぇ！

2008.10.10  PS13

R33GTRのCPUセッティングが、終了して、PS13のフロントパイプステー製作やEXマニ修理をしました。
おーと　そこで事件が・・・。
マフラーをぶつけているので、大きなクラックだけと思い、溶接して取り付けたら、排気漏れ。
もう一度チェックしてみると２箇所も。
（良くチェックしたのにー。）
また外して溶接。
ぶつけた時は隅々まで確認しよう！
（午前３時�