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スカイラインR32・R33・R34のチューニングショップ・リバースの日記
2010.06.10 こんな仕事もぉ・・・
今日はこんな仕事を・・・・
重機を乗せるときに使う、アルミのラダー。
35トン用と書いてあるのですが、これがボッキリ折れてしまったらしくぅ。
溶接修理しましたーぁ。
補強板も入れいて、強度アップ
さすがに板厚もあるし、大きいしで大変。
溶接機のトーチが熱くて10分もたないんですけどーぉ。
あーちち あーちー 
てな感じぃ。
休み休みやって、無事終了。
2010.06.09 ラックまでぇ。
今日は、またRPS13、でも昨日とは別車輌でーす。
今回はとりあえず、曲がってしまっているタイロッドを交換。
がしかし、何か変だと思ったら、ステアリングラックも曲がっているではないかぁ・・・・・
これではまずいので、リビルトか中古品を探し中。
しばしお待ちを。
2010.06.08 RPS13
今日はRPS13のオイル漏れ、ブーツ切れ修理などなど。
ヘッドカバーやパワステホースなどからのお約束のオイル漏れですねぇ。
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
ゴム製品は仕方ないですねーぇ。
タイロッドエンドやラックブーツも交換。
そしてシフトレバーもソリッドタイプに交換でーす。
長く乗るには、徐々に修理をしないとぉ。
みなさんも修理する順番などは、ショプの方とご相談してみて下さい。
一気に直す方もいますけど、徐々に直したい方もいますからねーぇ。
2010.06.06 雑誌ハイパーレブ
今日は沢山のご来店ありがとうございました。
ハイパーレブからシルビア、180SXの vol,150が発売しましたーぁ。
ムック本ですねぇ。
（ガチャピンはいません。）
前にS14で取材をした時の記事も出ていまーす。
みなさん買ってみて下さい。
2010.06.05 原因が発覚
RPS13のCPUセッティングなんですけど、原因が分かりましたーぁ。
結局、センサー類の故障がトータルで４つ。
コンサルトの診断では、異常なしだったんですよぉ。
現車セッティングをしていると、車が仕様のわりに遅かったり、燃料が飲まなかったりすると何かがあるんです。
その原因を探すのが大変なんですけどねぇ。
まー、とりあえず一安心。
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